Explicación del proceso de recubrimiento de pernos Dacromet

Además de los procesos habituales de tratamiento de superficies de electrogalvanizado ygalvanizado-en caliente para pernosExiste otro proceso de recubrimiento de superficies con excelente resistencia a la corrosión, el tratamiento Dacromet. Originario del extranjero, el proceso Dacromet es una tecnología de recubrimiento de superficies relativamente nueva para pernos. La duración de la prueba de niebla salina es varias veces mayor que la del electrogalvanizado. Los pernos Dacromet especialmente tratados pueden resistir pruebas de niebla salina durante más de 1000 horas, un nivel de rendimiento que la electrogalvanización simplemente no puede alcanzar.

Al principio, muchos entornos de instalación doméstica requerían pernos con buena resistencia a la corrosión. Los pernos electrogalvanizados comunes a menudo no cumplían con los requisitos de diseño, mientras que los pernos galvanizados en caliente-, debido a limitaciones del proceso, podían proporcionar resistencia a la corrosión pero no mantenían la precisión de la rosca. El proceso de tratamiento con Dacromet simplemente llenó este vacío. Los pernos Dacromet tienen una resistencia a la corrosión más de 10 veces mayor que la de los pernos electrogalvanizados comunes. En comparación con la galvanización por inmersión en caliente-, el tratamiento Dacromet no daña las roscas, lo que permite que los pernos se utilicen directamente con tuercas estándar. Además, elimina el riesgo de fragilización por hidrógeno y ofrece buena resistencia a altas-temperaturas. Por lo tanto, la mayoría de los pernos utilizados en automóviles y motocicletas adoptan actualmente el proceso de tratamiento Dacromet.

La tecnología Dacromet se desarrolló por primera vez en Europa en el siglo XX. En ese momento, el clima frío de la región provocó una rápida corrosión de las estructuras de sustrato metálico por los cloruros del aire, causando graves daños a los componentes metálicos de los vehículos de transporte. Para resolver este problema, los científicos desarrollaron un recubrimiento soluble en polímero-compuesto principalmente de polvo de zinc metálico, polvo de aluminio y ácido crómico. El recubrimiento se aplica a la superficie del metal y luego se sella, se cuece y se cura, formando una densa capa protectora anticorrosión sobre la superficie del metal. En los años siguientes, esta tecnología se incorporó al sistema de adquisiciones del ejército estadounidense, convirtiéndose en una tecnología militar anticorrosión para la defensa nacional y todavía en uso en la actualidad. Después de años de desarrollo, la tecnología Dacromet se ha civilizado por completo y se ha aplicado ampliamente en diversos campos, como la energía eléctrica y la construcción.

ElPerno de dacrometEl proceso de tratamiento en realidad no es complicado, pero cabe señalar que es completamente diferente del proceso electrolítico de electrogalvanización. Dacromet es un proceso de tipo recubrimiento-. El procedimiento específico es el siguiente: sumergir los pernos en un recubrimiento-a base de agua que contenga polvo de zinc, polvo de aluminio, ácido crómico y otros componentes, sacarlos después de adsorber completamente el recubrimiento y luego realizar un horneado y curado a alta-temperatura para que el recubrimiento se adhiera firmemente al sustrato metálico, formando finalmente una capa protectora. El recubrimiento Dacromet tiene propiedades únicas, con una resistencia a la oxidación y a la corrosión súper fuertes. Después del tratamiento con Dacromet, los pernos no requieren procesos posteriores como pulido, abrillantado y pasivación, ni necesitan un paso adicional de eliminación de hidrógeno. Mientras tanto, todo el proceso de producción cumple con los requisitos de protección ambiental, lo que lo convierte en uno de los principales métodos de tratamiento de superficies para pernos de exportación.

Los pernos Dacromet tienen numerosas ventajas destacadas. Comparado con pernos electrogalvanizados, no sólo tienen una resistencia a la corrosión significativamente mejorada, sino que también solucionan el inconveniente de los recubrimientos electrogalvanizados que son relativamente delgados. Durante el transporte o la instalación logística, ligeras colisiones y fricciones pueden dañar fácilmente el recubrimiento de zinc de los pernos electrogalvanizados, exponiendo el sustrato y formando puntos de corrosión, que provocarán oxidación en unos pocos días. En comparación con el galvanizado-en caliente, las tuercas galvanizadas-en caliente a menudo sufren de llenado de rosca con líquido de zinc debido al recubrimiento grueso, lo que provoca fallas en el ensamblaje del tornillo durante el uso posterior. Este problema no ocurre con las nueces Dacromet. El espesor del revestimiento de Dacromet es de aproximadamente 12 micrones, lo que puede cubrir completamente las roscas internas de las tuercas sin llenar los espacios de las roscas, lo que garantiza un montaje sin problemas.