Proceso de perno de Dacromet

En el campo de tornillo Los tratamientos de superficie, junto con la galvanización fría común y la galvanización en caliente, hay una tecnología de recubrimiento altamente resistente a la corrosión conocida comoTratamiento de Dacromet. Originario del extranjero, Dacromet es un proceso de recubrimiento superficial relativamente nuevo para pernos. Su duración de la prueba de pulverización de sal excede con creces la de los pernos de dacrómetos tratados con electrogalvanización especialmente puede resistir más de 1, 000 Horas de pruebas de pulverización de sal, un rendimiento inalcanzable por la electrogalvanización.

En las primeras aplicaciones nacionales, muchos entornos de instalación requerían pernos con excelente resistencia a la corrosión. Los pernos electrogalvanizados a menudo no cumplían con los requisitos de diseño, mientras que los pernos galvanizados en caliente, aunque resistentes a la corrosión, sufrieron una precisión de rosca insuficiente debido a las limitaciones del proceso. El tratamiento con Dacromet llenó perfectamente este espacio. Los pernos de Dacromet ofrecen 10 veces la resistencia a la corrosión depernos electrogalvanizados. A diferencia de la galvanización en caliente, no dañan las hilos (permitiendo que las nueces normales se ajusten a la perfección), eliminen los riesgos de fragilización de hidrógeno y soporten altas temperaturas. Como resultado, la mayoría de los pernos utilizados en automóviles y motocicletas hoy emplean tratamiento de dacromet.

El proceso de Dacromet se remonta a la década de 1930 en Europa. En ese momento, los climas fríos y los cloruros en el aire (por ejemplo, el aerosol de sal) se erosionaron rápidamente los sustratos metálicos, causando daños graves a los equipos de transporte. Los científicos desarrollaron un material de recubrimiento a base de agua con copos de zinc, copos de aluminio y ácido crómico. Después de aplicarse a superficies metálicas y sinterizada a 300–320 grados, este material forma una película de pasivación inorgánica densa en la superficie del metal. Más tarde adoptada por el ejército de los Estados Unidos como tecnología anticorrosión de grado de defensa, se ha utilizado desde entonces. Después de décadas de desarrollo, se ha aplicado completamente y se aplica ampliamente en industrias como la electricidad y la construcción.

El proceso de tratamiento de Dacromet es sencillo pero fundamentalmente diferente de la electrogalvanización (un proceso de recubrimiento por inmersión y sinterización no electrolítico):Pernoestán sumergidos o rociados con una suspensión que contiene zinc y copos de aluminio, luego sinterizados a altas temperaturas para formar un recubrimiento inorgánico uniforme e compacto. A diferencia de los recubrimientos de zinc tradicionales, los recubrimientos de Dacromet exhiben propiedades únicas, incluida la oxidación excepcional y la resistencia a la pulverización de sal. Después del tratamiento, no se necesita pulir, brillo, pasivación o eliminación de hidrógeno (eliminando los riesgos de fragilidad de hidrógeno debido a la ausencia de electrólisis), y cumple con los estándares ambientales, lo que lo convierte en una opción convencional para pernos orientados a la exportación.

Los pernos de Dacromet ofrecen ventajas significativas:

En comparación con la electrogalvanización (con una delgada capa de zinc de 5–15 μm propensa al daño por fricción), el recubrimiento de 8 a 12 μm de Dacromet resiste rasguños menores durante el transporte e instalación, evitando el metal base expuesto y el óxido posterior.

En comparación con la galvanización de la inmersión en caliente (con una capa gruesa de 50–80 μm que puede obstruir las roscas de las tuercas), el espesor de recubrimiento moderado de Dacromet cubre completamente las roscas internas sin llenarlas, asegurando un ensamblaje suave y roscado preciso.