Causas de daño por perno

Al fabricar pernos, debemos establecer una zona de tolerancia para los pernos para garantizar que sean compatibles con tuercas de varios fabricantes de sujetadores estándar. Por lo tanto, las normas especifican las dimensiones límite depernos(por ejemplo, dimensiones máximas y mínimas), y el rango del mínimo al máximo es el rango de tolerancia. Siempre que las dimensiones de un perno se encuentren dentro de este rango de tolerancia, su universalidad durante la circulación está garantizada y no hay necesidad de preocuparse por la incompatibilidad debido a diferentes fabricantes.

Después de fabricarse los tornillos, deben someterse a electroplatación o calientes - Galvanizing de inmersión, lo que puede alterar las dimensiones originales de los pernos. Por lo tanto, para determinar si un perno cumple con los estándares de calidad, sus dimensiones básicas y su rendimiento deben inspeccionarse antes de la electroplatización; Después de la galvanización, el grosor de recubrimiento y las dimensiones finales también deben verificarse para garantizar el cumplimiento. Además, la electroplatación y el hot - DIP Galvanizing tienen estándares claros: la electroplatación sigue a GB/T 9799Recubrimientos Metálicos - Recubrimientos de Zinc sobre Hierro y Acero por Electrodeposición, mientras que la galvanización en caliente-se adhiere a GB/T 13912Recubrimientos metálicos -Recubrimientos de zinc por inmersión en caliente- en artículos fabricados de hierro y acero - Especificaciones y métodos de prueba(no GB/T 3934, que es el estándar paraRoscas de tornillo métrico ISO liso - Guígues y bloques de calibre). Estos estándares de galvanización estipulan que las dimensiones de los pernos después del tratamiento no deben exceder sus dimensiones de límite original - Incluso si las dimensiones de subprocesos no se pueden medir de manera completamente precisa con GO - No - GO GAUGES, sus valores reales deben estar dentro de las dimensiones límite para garantizar un atornillado suave para la instalación en la instalación en la instalación práctica.

En la producción diaria, a menudo nos encontramos con daños en los pernos: algunos pernos tienen fallas en la rosca, mientras que otros se rompen. ¿Por qué estos pernos de metal aparentemente duros desarrollan tales problemas? ¿Cuáles son las causas reales del daño de los pernos?

La causa principal del daño por perno es el aflojamiento de la rosca inicial. Cuando se aflojan las roscas de perno, la vibración continua durante la operación del equipo hace que el perno sostenga las fuerzas externas varias veces mayores que las durante el apriete. La energía cinética generada puede expresarse mediante la fórmula "MV²/2" (donde m=masa, V=velocidad). Esta enorme fuerza de impacto oscilante del aflojamiento hace que el perno colise continuamente con el equipo, dañando los hilos; En casos severos, la cabeza del perno puede romperse directamente. Si el equipo tiene partes móviles, como ruedas de ajuste, el perno rotado puede atascarse en las ruedas, lo que provoca daños en el equipo.

Este proceso se produce esencialmente debido a cambios repentinos en la fuerza axial sobre el perno, que finalmente separa el perno. Tales fallas son relativamente comunes. Para evitar tales accidentes, los productos anti - aflojamiento de los hilos generalmente se priorizan en entornos vibrantes - Por ejemplo, usando tuercas de bloqueo de nylon junto con pernos. Uno de los clientes de Wuxi Fan'AO fabrica bombas sumergibles, que funcionan continuamente tanto en condiciones vibrantes como en entornos submarinos. Una vez que los pernos se aflojan, los trabajadores no pueden detectar el problema y apagar la bomba inmediatamente para el reemplazo de pernos. Por lo tanto, la industria usa ampliamente todo - metaltuercas de seguridademparejado con pernos; Para las grandes instalaciones de la bomba, las arandelas de bloqueo Double - Stack - se usan adicionalmente para mejorar aún más la estabilidad y la confiabilidad de la conexión.

En resumen, los pernos no deben usarse si exhiben los siguientes problemas:

Óxido superficial con manchas amarillas o negras anormales. No subestimes estos puntos de óxido: una vez que aparecen los puntos de corrosión, pronto llegará la corrosión a gran escala. Si se instala un perno oxidado, todo el perno se oxidará por completo en un corto período de tiempo. Los pernos oxidados son propensos a atascarse en la rosca, lo que dificulta el desmontaje y reemplazo posteriores.

Hilos dañados. Es probable que los pernos tengan daños en el rosca debido a colisiones durante el transporte; Los pernos con roscas dañadas no deben usarse.

Hilos excéntricos. Las roscas no centradas (excentricidad) son un defecto de calidad grave y no se deben utilizar dichos pernos.

Calidad del material incompatible con los requisitos de diseño. Este es el problema más crítico que hay que abordar: muchos pernos se rompen durante el uso, pero no se encuentran defectos obvios en los propios pernos y la instalación se realiza de acuerdo con las especificaciones. Tras una mayor investigación, a menudo se descubre que las propiedades del material de los pernos utilizados no coinciden con los requisitos de diseño.